RED DE CARRILES BICI EN ÁVILA
En el término municipal de Ávila existe una red de carriles bici de más de 25 km que conectan diversas áreas de la ciudad, permitiendo una movilidad alternativa al vehículo particular y fomentando el uso de bicicletas como transporte urbano, además de fomentar el ocio y el deporte de los ciudadanos.
Esto ayuda a que los desplazamientos sean más sostenibles, contribuyendo a reducir el ruido y las emisiones de CO2 y otros contaminantes, lo que permite a la vez el ahorro de combustibles fósiles, la mejora del grado de ocupación del espacio público urbano, y la mejora, en definitiva, de la salud y el bienestar de la población, aumentando la calidad de vida urbana y promoviendo pautas de comportamiento ciudadano respetuosas con el medioambiente. Esto nos permite avanzar hacia un modelo más sostenible y eficiente de movilidad en el ámbito urbano en cumplimiento de los Objetivos 2030 de Desarrollo Sostenible (ODS), asumidos por el Excmo. Ayuntamiento de Ávila.
Las entidades locales deben fomentar los modos de transporte sostenibles en el ámbito urbano (caminar, transporte público, uso de la bicicleta, o incluso los vehículos motorizados de movilidad personal como patinetes eléctricos) frente al vehículo privado motorizado.
En este sentido, hay que seguir incidiendo en el impulso de la educación vial para que los niños y jóvenes aprendan a moverse de forma segura y sostenible, y debe regir la convivencia urbana en materia de movilidad y seguridad vial, dando prioridad al peatón en la acera, frente a bicicletas y nuevos vehículos de movilidad personal motorizado (VMPM) como el patinete eléctrico, con velocidades más de seis veces superiores a las de los peatones, con el fin de eliminar riesgos.
Es fundamental la generación de espacios diferentes para desplazamientos urbanos sostenibles como las bicicletas, evitando la construcción de aceras-bici y potenciando el diseño de infraestructuras ciclistas que deben tener en cuenta la continuidad y conexión de nuevos recorridos con los existentes, creando una red de carriles bici, y, en este sentido, el Ayuntamiento de Ávila trabaja en futuras actuaciones para la construcción y acondicionamiento de nuevos tramos de vías ciclistas y carriles bici que conecten los tramos existentes entre sí y con el entorno de los ríos Adaja y Chico, con el fin de crear un anillo verde para uso y disfrute de los ciudadanos, que a la vez fomente el ocio y el deporte, lo que redundará en el aumento de calidad de vida urbana en la ciudad de Ávila, Patrimonio de la Humanidad.
En la actualidad, la Red de Carriles Bici de Ávila cuenta con diversos tramos lineales interconectados, que se relacionan a continuación indicando el trazado y longitud de cada uno de ellos.
Hay que aclarar que se detallan únicamente las vías ciclistas en las que se ha intervenido para acondicionar el firme, no incluyéndose caminos, sendas peatonales o vías pecuarias.
1.- CARRIL BICI DE LA CAÑADA REAL O DE LAS MORUCHAS (14,00 km)
Parte del km 2 de la carretera AV-500 que comunica Ávila con El Espinar, y transcurre durante 14 kilómetros en dirección Este, finalizando en Urraca-Miguel.
Discurre por el Camino Natural de Campo Azálvaro, sobre un tramo de la Cañada Real Soriana-Occidental o de las Moruchas, antigua vía pecuaria e importante corredor ecológico, atravesando encinares y monte bajo, y uniendo los barrios anexionados de Bernuy-Salinero y Urraca-Miguel con la ciudad de Ávila.
En su inicio, tras una señal de tránsito de bicicletas, el camino continúa por una suave pendiente ascendente que se adentra en un encinar. Más adelante, se alcanza una terraza natural desde donde se pueden contemplar las dehesas de Aldeagordillo y del Gansino, frente a un magnífico encinar adehesado.
Alcanzado el kilómetro 4, un suave descenso de dos kilómetros conduce al visitante hacia el pueblo de Bernuy-Salinero, al que se accede por una calleja que desemboca en la plaza de la fuente, siendo éste uno de los dos únicos puntos de abastecimiento de agua en la ruta. En este tramo suele observarse el vuelo circular de los buitres leonados.
Una vez abandonado Bernuy la ruta cruza un paso elevado, desde conde comienza una bajada de 4 kilómetros hasta el arroyo de Prado Casares. A partir de este punto el paisaje se va transformando en un páramo salpicado de encinas, donde es frecuente la presencia de rebaños de ovejas, y se puede disfrutar del vuelo de numerosas rapaces, así como de la presencia de pequeños paseriformes, como la collalba rubia y la cogujada. A la altura del kilómetro 9, aparecen los perfiles de las Sierras de la Cuesta y del Malagón.
Una vez sobrepasado el arroyo de Prado Casares se alcanza una dehesa de encinas en la que destacan grandes ejemplares centenarios y se pueden observar los tradicionales abrevaderos para el ganado y varias casetas de pastores. El camino prosigue mostrando al viajero unos singulares afloramientos de pizarra mientras se desciende hasta el cauce del estacional río Mediana, donde se aprecia la típica vegetación ribereña formada por sauces y fresnos.
En este último tramo se afrontan las mayores pendientes del camino, coronadas hacia el Sureste por un antiguo muladar sobre el que los buitres cicleaban constantemente en busca de alimento. El punto final del Camino Natural se encuentra en el acceso Noroeste a la localidad de Urraca-Miguel, donde se sitúa el último de los paneles interpretativos de la ruta.
ENLACE A PLANO
ENLACE A TRÍPTICO
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DE LA CAÑADA REAL O DE LAS MORUCHAS
2.- CARRIL BICI DE LA ENCARNACIÓN O DESVIACIÓN DE LAS MORUCHAS (1,40 Km)
Comienza en la calle Tornadizos transcurriendo por la calle Félix Rodríguez de la Fuente, junto al paredón del Jardín de la Viña, y, tras cruzar el Paseo del Cementerio, discurre por un tramo en paralelo con la calle Canteros, y posteriormente por detrás del Monasterio de la Encarnación hasta cruzar la calle Arroyo Vacas para descender después, acercándose al río Adaja donde acaba.
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DE LA ENCARNACIÓN O DESVIACIÓN DE LAS MORUCHAS
3.- CARRIL BICI DEL PARQUE DE “EL SOTO” (0,30 km)
Transcurre desde la rotonda de la plaza de toros hasta la entrada principal del parque de “El Soto”, a lo largo de una agradable arboleda que da frescor en verano.
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DEL PARQUE DE “EL SOTO”
4.- CARRIL BICI DE NATURÁVILA (2,70 km)
Une la ciudad de Ávila con el complejo deportivo y hotelero de Naturávila, comenzando en la rotonda en la que acaba el camino del Gansino, y circulando en paralelo a la CL-505 y a la AV-503, hasta una antigua casita de camineros.
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DE NATURAVILA
5.- CARRIL BICI DE LA MARGEN DERECHA DEL RÍO ADAJA (5,00 km)
Transcurre en paralelo a la ribera derecha del río Adaja desde la Ermita de San Segundo, uniendo los Centros Medioambientales San Segundo y San Nicolás. Tras atravesar la Avenida de Juan Pablo II y llegar a la desembocadura del río Chico, sigue discurriendo junto a la margen derecha del río Adaja, pudiendo tomar, en este punto, las dos alternativas que muestran las imágenes, hasta llegar al parque de “El Soto”, que recorre en toda su longitud, para finalizar al llegar a la carretera de El Fresno. 
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DE LA MARGEN DERECHA DEL RÍO ADAJA
IMAGEN DE DETALLE DEL TRAMO ALTERNATIVO. CARRIL BICI DE LA MARGEN DERECHA DEL RÍO ADAJA
6.- CARRIL BICI DEL RÍO CHICO (1,80 km)
Comienza en la rotonda de la plaza de toros, junto a la desembocadura del río Chico, y discurre aguas arriba, en paralelo a él, hasta cruzar la Avenida de Nuestra Señora de Sonsoles, desde donde sigue junto al río Chico hasta el inicio de su encauzamiento.
IMAGEN DEL RECORRIDO. CARRIL BICI DEL RÍO CHICO
